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从威马的落寞 看新势力的突围之路 你看好新能源汽车吗?

国补“退场”是致命一击,新势力车企“上位”路在何方

近日,新势力造车企业威马频频引发争议,在经营困难后,不仅被爆员工停薪留职,还被内部员工在社交平台讨薪。在这一次次内幕曝光下,不仅暴露了威马企业内部已经无法维持正常运作,存在巨大缺陷,也隐示了新势力“上位”的困境。

威马原本是造车新势力F4之一,然而威马相较于蔚小理兄弟们来说,表现十分中庸,蔚来侧重补能,小鹏专研科技,理想定位清晰,而威马并没有向市场打造出属于自己产品的标签特点,比起哪吒等第二梯队的新势力更没有性价比,“倒塌”不得不说是情理之中。

即便是第一梯队的新势力车企蔚小理,至今依然未能做到规模化,目前还是处于亏损状态,就更别说其他新势力车企了。

对于新势力们来说,国补“退场”是致命一击,传统车企的优势正逐渐凸显,不仅如此,已经十分拥挤的新能源车市场陆续还有新品牌加入,例如跨界造车的无界、小米、均瑶等,使新势力们的压力则在成倍增加,稍不注意就会消失在大众眼前。

从威马的落寞,我们不难看出这或许会是未来每个没能“晋升”成功的新势力车企的“下场”。新势力想要从新能源车市场中做到脱颖而出,必须提高自身品牌力,打出产品的特点抢占市场,当然,如何突破自身的科技创新更近一步,也是新势力突围关键。2023年注定是新能源车市场斗争激烈的一年,未来会不断有像威马一样掉队消失的新势力车企,所以对于车企来说会是处处危机。但对于消费者来讲,现在的新能源车市场眼花缭乱,车企的竞争会不断筛选淘汰“不合格”产品,这对消费者来说,或许也是好事。

关键词: 造车新势力 威马汽车 新能源车市场 哪吒汽车